Изменения прокачиваемой техники на общем тесте 1.28.1 в World of Tanks. Часть 3/4

В третьей части мы рассмотрим ребаланс с M18 Hellcat по T110E4.

Изменения относительно основы 1.28.0.1.

M18 Hellcat (США, ПТ-6, прокачиваемая)

Общее:

Башня 1/2 - M18 M34A1

• Орудие 1/3 - 3-inch AT Gun M7 удалено
• Орудие 2/3 - 76 mm AT Gun M1A1 удалено
• Орудие 3/3 - 76 mm AT Gun M1A2 удалено
• Орудие 1/1 - 76 mm AT Gun M1A2/18 добавлено

Башня 2/2 - M18 M1

• Орудие 1/4 - 3-inch AT Gun M7 удалено
• Орудие 2/4 - 76 mm AT Gun M1A1 удалено
• Орудие 3/4 - 76 mm AT Gun M1A2 удалено
• Орудие 4/4 - 90 mm AT Gun M3 удалено
• Орудие 1/2 - 76 mm AT Gun M1A2/18 добавлено
• Орудие 2/2 - 90 mm AT Gun M3/18 добавлено
• Двигатель 1/3 - Wright Continental R-975EC2 удален
• Двигатель 2/3 - Wright Continental R-975C1 удален
• Двигатель 3/3 - Wright Continental R-975C4 удален
• Двигатель 1/2 - Wright Continental R-975C1/18 добавлен
• Двигатель 2/2 - Wright Continental R-975C4/18 добавлен
• Рация 1/3 - SCR 510 удалена
• Рация 2/3 - SCR 610 удалена
• Стоимость ремонта модулей: c 3 213 на 4 160

Огневая мощь:

Ходовая 1/2 - M18 T67

• Разброс от движения (макс.): c 0,40 (28,80) на 0,38 (27,36)
• Разброс от поворота шасси (макс.): c 0,40 (12,52) на 0,38 (13,87)

Ходовая 2/2 - M18 T69

• Разброс от поворота шасси (макс.): c 0,36 (11,26) на 0,36 (13,89)

Живучесть:

Ходовая 1/2 - M18 T67

• Прочность ходовой (после рем): c 110 (85) на 115 (86)
• Время ремонта ходовой: c 12,03 на 11,80

Ходовая 2/2 - M18 T69

• Прочность ходовой (после рем): c 120 (90) на 145 (109)
• Время ремонта ходовой: c 12,03 на 11,62я 2/2 - M18 T69

Мобильность:

Ходовая 1/2 - M18 T67

• Скорость поворота шасси: c 31,29 на 36,51

Ходовая 2/2 - M18 T69

• Скорость поворота шасси: c 31,29 на 38,59

T25/2 (США, ПТ-7, прокачиваемая)

Общее:

• Рация 1/2 - SCR 508 удалена
• Стоимость ремонта модулей: c 4 385 на 4 965

Огневая мощь:

Башня 1/2 - T25/2T3

Орудие 1/1 - 90 mm AT Gun M3

• Время сведения: c 1,63 на 1,73
• Разброс от поворота прицела (макс.): c 0,14 (2,63) на 0,12 (2,25)
• Бронепробитие 1 (ББ) снаряда: c 160 на 180
• Бронепробитие 1 (ББ) снаряда на 500м: c 135 на 166

Башня 2/2 - T25/2T7

Орудие 1/2 - 90 mm AT Gun M3

• Заряжание орудия: c 7,38 на 7,19
• Скорострельность орудия: c 8,13 на 8,34
• Разброс на 100 м: c 0,35 на 0,34
• Разброс от поворота прицела (макс.): c 0,12 (2,25) на 0,10 (1,88)
• Бронепробитие 1 (ББ) снаряда: c 160 на 180
• Бронепробитие 1 (ББ) снаряда на 500м: c 135 на 166
• Средний урон в минуту 1 (ББ) снарядом: c 1 951 на 2 003
• Средний урон в минуту 2 (БП) снарядом: c 1 951 на 2 003
• Средний урон в минуту 3 (ОФ) снарядом: c 2 601 на 2 670

Орудие 2/2 - 90 mm AT Gun T15E2

• Заряжание орудия: c 7,38 на 8,63
• Время сведения: c 1,63 на 1,82
• Скорострельность орудия: c 8,13 на 6,95
• Бронепробитие 1 (ББ) снаряда: c 170 на 192
• Бронепробитие 1 (ББ) снаряда на 500м: c 150 на 179
• Урон 1 (ББ) снарядом: c 240 на 280
• Урон 2 (БП) снарядом: c 240 на 280
• Урон 3 (ОФ) снарядом: c 320 на 360
• Средний урон в минуту 1 (ББ) снарядом: c 1 951 на 1 947
• Средний урон в минуту 2 (БП) снарядом: c 1 951 на 1 947
• Средний урон в минуту 3 (ОФ) снарядом: c 2 601 на 2 503

Ходовая 1/2 - T25/2T1

• Разброс от поворота шасси (макс.): c 0,25 (7,82) на 0,25 (10,43)

Ходовая 2/2 - T25/2T4

• Разброс от поворота шасси (макс.): c 0,23 (7,20) на 0,23 (10,08)

Живучесть:

Двигатель 1/2 - Ford GAN

• Прочность двигателя (после рем): c 234 (123) на 205 (103)

Двигатель 2/2 - Continental AV-1790-1

• Прочность двигателя (после рем): c 260 (130) на 240 (120)

Ходовая 1/2 - T25/2T1

• Грузоподъемность: c 43 805 на 44 500
• Прочность ходовой (после рем): c 130 (100) на 145 (109)
• Время ремонта ходовой: c 10,03 на 11,62

Ходовая 2/2 - T25/2T4

• Прочность ходовой (после рем): c 140 (105) на 180 (135)
• Время ремонта ходовой: c 10,03 на 11,70

Мобильность:

Двигатель 1/2 - Ford GAN

• Мощность двигателя: c 560 на 700
• Удельная мощность: c 12,67 на 15,84

Двигатель 2/2 - Continental AV-1790-1

• Мощность двигателя: c 704 на 800
• Удельная мощность: c 15,93 на 18,10

Ходовая 1/2 - T25/2T1

• Скорость поворота шасси: c 31,29 на 41,72

Ходовая 2/2 - T25/2T4

• Скорость поворота шасси: c 31,29 на 43,81

T28 Prototype (США, ПТ-8, прокачиваемая)

Общее:

• Орудие 1/3 - 90 mm AT Gun T15E2 удалено
• Орудие 2/3 - 105 mm AT Gun T5E1 удалено
• Орудие 3/3 - 120 mm AT Gun T53 удалено
• Орудие 1/2 - 105 mm AT Gun T5E1/28P добавлено
• Орудие 2/2 - 120 mm AT Gun T53/28P добавлено
• Рация 1/2 - SCR 508 удалена
• Стоимость ремонта прочности танка: c 9 998 на 11 302
• Стоимость ремонта модулей: c 5 335 на 6 235

Огневая мощь:

Башня 1/1 - T28P D1

• Скорость гориз. перевода прицела: c 18,77 на 22,95

Ходовая 1/2 - T28P E2

• Разброс от движения (макс.): c 0,23 (6,44) на 0,22 (7,04)
• Разброс от поворота шасси (макс.): c 0,23 (4,32) на 0,22 (5,05)

Ходовая 2/2 - T28P E4

• Разброс от движения (макс.): c 0,20 (5,60) на 0,20 (6,40)
• Разброс от поворота шасси (макс.): c 0,20 (4,17) на 0,20 (5,01)

Живучесть:

Башня 1/1 - T28P D1

• Прочность / ХП танка: c 1 150 на 1 300

Двигатель 1/2 - Ford GAF

• Прочность двигателя (после рем): c 234 (123) на 240 (120)

Двигатель 2/2 - Ford GAFM2A1

• Прочность двигателя (после рем): c 280 (147) на 275 (138)

Ходовая 1/2 - T28P E2

• Время ремонта ходовой: c 12,03 на 11,70

Ходовая 2/2 - T28P E4

• Прочность ходовой (после рем): c 200 (150) на 220 (165)
• Время ремонта ходовой: c 12,03 на 11,70

Мобильность:

• Макс. скорость вперед: c 28 на 32
• Макс. скорость назад: c 10 на 12

Двигатель 1/2 - Ford GAF

• Мощность двигателя: c 670 на 760
• Удельная мощность: c 10,10 на 11,46

Двигатель 2/2 - Ford GAFM2A1

• Мощность двигателя: c 780 на 830
• Удельная мощность: c 11,76 на 12,51

Ходовая 1/2 - T28P E2

• Скорость поворота шасси: c 18,77 на 22,95

Ходовая 2/2 - T28P E4

• Скорость поворота шасси: c 20,86 на 25,03

T30 (США, ПТ-9, прокачиваемая)

Общее:

• Орудие 1/3 - 105 mm AT Gun T5E1 удалено
• Орудие 2/3 - 120 mm AT Gun T53 удалено
• Орудие 3/3 - 155 mm AT Gun T7 удалено
• Орудие 1/2 - 120 mm AT Gun T53/30 добавлено
• Орудие 2/2 - 155 mm AT Gun T7/30 добавлено
• Рация 1/2 - SCR 508 удалена
• Стоимость ремонта модулей: c 6 315 на 7 595

Огневая мощь:

Ходовая 1/2 - T80E3A

• Разброс от поворота шасси (макс.): c 0,24 (5,01) на 0,24 (5,76)

Ходовая 2/2 - T84E38

• Разброс от поворота шасси (макс.): c 0,22 (5,05) на 0,22 (5,74)

Живучесть:

Двигатель 1/2 - Continental AV-1790-3

• Прочность двигателя (после рем): c 260 (130) на 275 (138)

Двигатель 2/2 - Continental AV-1790-5

• Прочность двигателя (после рем): c 260 (130) на 310 (155)

Ходовая 1/2 - T80E3A

• Грузоподъемность: c 64 050 на 64 500
• Прочность ходовой (после рем): c 180 (135) на 220 (165)
• Время ремонта ходовой: c 12,03 на 11,70

Ходовая 2/2 - T84E38

• Прочность ходовой (после рем): c 230 (175) на 240 (180)
• Время ремонта ходовой: c 12,03 на 11,70

Мобильность:

• Макс. скорость назад: c 10 на 12

Двигатель 1/2 - Continental AV-1790-3

• Мощность двигателя: c 800 на 880
• Удельная мощность: c 12,43 на 13,68

Двигатель 2/2 - Continental AV-1790-5

• Мощность двигателя: c 860 на 930
• Удельная мощность: c 13,37 на 14,45

Ходовая 1/2 - T80E3A

• Скорость поворота шасси: c 20,86 на 23,99

Ходовая 2/2 - T84E38

• Скорость поворота шасси: c 22,95 на 26,07

T110E4 (США, ПТ-10, прокачиваемая)

Общее:

• Новое Описание / Ист. справка
  В 1954 году в Детройте прошла конференция по вопросу будущих тяжёлых танков. На ней было представлено несколько аванпроектов новых машин, на основе одного из которых (TS-31) компания Chrysler Corporation предложила разработать новый тяжёлый танк. Главной целью стало создание машины, которая смогла бы без проблем пройти по Бернскому национальному туннелю. После проработки нескольких вариантов работы над танком были прекращены.
• Стоимость ремонта модулей: c 6 735 на 9 250

Огневая мощь:

• Время сведения: c 2,78 на 2,59
• Разброс от поворота прицела (макс.): c 0,24 (4,51) на 0,20 (4,17)

Живучесть:

• Прочность ходовой (после рем): c 250 (190) на 250 (188)
• Время ремонта ходовой: c 12,03 на 11,79
• Прочность двигателя (после рем): c 260 (130) на 345 (173)

Мобильность:

• Макс. скорость назад: c 10 на 12
• Мощность двигателя: c 875 на 950
• Удельная мощность: c 13,67 на 14,84
• Скорость гориз. перевода прицела: c 18,77 на 20,86