Второй тест танка СУ-122В на супертесте World of Tanks

На супертест WoT вчера также вышла 2-я итерация СУ-122В.

Танк получил почти полный откат изменений с некоторыми исключениями после перехода на 8 уровень. Характеристики вернулись к его первой итерации на супертесте (ссылка). Примечательно, что осадный режим не даёт танку почти никаких преимуществ кроме наклона корпуса и уменьшения разброса от движения и поворота шасси.

СУ-122В (СССР, ПТ-9, прем. механика: гидропневматическая подвеска активацией по кнопке)

Изменения относительно основы 1.28.1.

Общее:

• Уровень: c 8 на 9
• Роль в бою: c ПТ-САУ снайперская на ПТ-САУ поддержки
• Добавлены теги танка: "Зарабатывает боны", "Секретный", "Танк для тестирования".
• Стоимость ремонта прочности танка: c 7 200 на 16 000
• Стоимость ремонта модулей: c 6 310 на 10 415
• Экипаж: c Командир (Радист); Механик-водитель; Наводчик; Заряжающий. на Командир (Радист); Наводчик; Механик-водитель; Заряжающий.

Огневая мощь:

• Альтернативный снаряд: с Кумулятивного на Подкалиберный
• Заряжание орудия: c 11,79 на 8,72
• Заряжание орудия в осадном режиме: c 9,88 на 8,72
• Скорострельность орудия: c 5,09 на 6,88
• Скорострельность орудия в осадном режиме: c 6,08 на 6,88
• Время сведения: c 2,88 на 1,92
• Время сведения в осадном режиме: c 1,44 на 1,92
• Разброс на 100 м: c 0,40 на 0,38
• Разброс на 100 м в осадном режиме: c 0,24 на 0,38
• Разброс после выстрела: c 3,50 на 4,00
• Разброс от движения (макс.): c 0,30 (15,00) на 0,20 (10,00)
• Разброс от движения (макс.) в осадном режиме: c 0,25 (1,25) на 0,10 (2,00)
• Разброс от поворота шасси (макс.): c 0,20 (5,01) на 0,20 (9,39)
• Разброс от поворота шасси (макс.) в осадном режиме: c 0,15 (3,75) на 0,10 (4,69)
• Разброс от поворота прицела (макс.): c 0,10 (2,71) на 0,10 (1,67)
• Разброс от поворота прицела (макс.) в осадном режиме: c 0,20 (3,34) на 0,10 (1,67)
• Бронепробитие 1 (ББ) снаряда: c 252 на 270
• Бронепробитие 1 (ББ) снаряда на 500м: c 238 на 240
• Бронепробитие 2 (КС->БП) снаряда: c 340 на 315
• Бронепробитие 2 (КС->БП) снаряда на 500м: c 340 на 280
• Средний урон в минуту 1 (ББ) снарядом: c 2 239 на 3 026
• Средний урон в минуту 2 (КС->БП) снарядом: c 2 239 на 3 026
• Средний урон в минуту 3 (ОФ) снарядом: c 2 697 на 3 645
• Начальная скорость полета 2 (КС->БП) снаряда: c 920 на 1 180

Живучесть:

• Броня корпуса: c 80/60/60 на 100/40/30
• Прочность/ХП танка: c 1 200 на 1 600
• Время ремонта ходовой: c 12,03 на 11,70
• Прочность ходовой (после рем): c 220 (165) на 240 (180)
• Прочность БК (после рем): c 200 (135) на 230 (173)
• Прочность двигателя (после рем): c 260 (130) на 310 (155)
• Прочность триплекса (после рем): c 100 (50) на 110 (55)
• Прочность поворотного механизма башни (после рем): c 100 (50) на 170 (85)
• Прочность рации (после рем): c 250 (75) на 210 (105)

Мобильность:

• Макс. скорость вперед в осадном режиме: c 5 на 20
• Макс. скорость назад в осадном режиме: c 5 на 20
• Время перехода в осадный режим: c 2 на 1
• Время перехода в походный режим: c 2,00 на 1,00
• Грузоподъемность: c 35 000 на 45 000
• Мощность двигателя: c 500 на 820
• Удельная мощность: c 15,34 на 19,07
• Сопротивление грунтов: c 1,5/1,7/2,8 на 1,0/1,2/2,0
• Скорость гориз. перевода прицела: c 27,12 на 16,69
• Скорость поворота шасси: c 25,03 на 46,93
• Масса корпуса: c 15 000 на 24 695
• Масса орудия: c 3 397 на 3 400
• Масса ходовой: c 13 000 на 13 500
• Масса двигателя: c 750 на 950
• Масса танка: c 32 602 на 43 000

Незаметность:

• Незаметность машины в движении: c 3,25% на 14,42%
• Незаметность машины в движении после выстрела: c 0,58% на 2,60%
• Незаметность неподвижной машины: c 5,41% на 24,00%
• Незаметность неподвижной машины после выстрела: c 0,97% на 4,32%
• Штраф к незаметности при пожаре: c 14,30% на 63,20%

Наблюдение:

• Обзор: c 380 на 350
• Дальность связи: c 850,00 на 670,00